Radars automatiques en France : types et contestation
La France comptait 3 309 radars automatiques fixes au millésime décembre 2025, d'après le jeu de données ouvert du Ministère de l'intérieur. Cette page en présente la répartition par type et explique comment la contestation diffère selon le type de radar.
Les types de radars fixes (millésime décembre 2025)
| Type (code) | Nombre | Ce qu'il contrôle |
|---|---|---|
| Radar tourelle (nouvelle génération)ETT | 1 492 | Radar vitesse fixe de nouvelle génération, doté de fonctionnalités plus avancées de détection des infractions pour contrôler les excès de vitesse ou le franchissement. |
| Radar fixe classiqueETF | 605 | Radar vitesse fixe classique, conçu pour contrôler les excès de vitesse sur une portion de route précise. |
| Radar fixe discriminantETD | 554 | Radar vitesse fixe discriminant, capable de différencier les types de véhicules (poids lourds, voitures) et d'appliquer des seuils de vitesse différents selon la catégorie. |
| Radar de feu rougeETFR | 496 | Radar de franchissement de feu rouge, qui surveille le respect des feux tricolores. |
| Radar de passage à niveauETPN | 69 | Radar de passage à niveau, utilisé pour vérifier le respect des consignes de sécurité aux passages à niveau. |
| Radar de vitesse moyenne (tronçon)ETVM | 66 | Radar vitesse moyenne, qui calcule la vitesse moyenne d'un véhicule sur une certaine distance entre deux points. |
| Radar urbain (nouvelle génération)ETU | 27 | Radar vitesse fixe de nouvelle génération en milieu urbain, pour contrôler les excès de vitesse ou le franchissement. |
Définitions des types reprises de la fiche officielle du jeu de données. Total : 3 309 radars fixes au millésime décembre 2025.
Répartition par vitesse maximale autorisée
Vitesse maximale autorisée (VMA) contrôlée par les radars du fichier. La VMA réelle sur place dépend de la signalisation ; en cas de doute, elle fait partie des points vérifiables d'une contestation.
Comment contester selon le type de radar
Quel que soit le radar, une contravention relevée par contrôle automatisé reste contestable par une requête en exonération adressée à l'Officier du Ministère Public, dans le délai de 45 jours pour l'avis initial (le délai passe à 3 mois, sous forme de réclamation, pour une amende déjà majorée). Les points vérifiables dépendent du type de dispositif ; ces arguments ne valent que si les faits les justifient, une contestation infondée étant rejetée et l'amende maintenue.
- Radars de vitesse (tourelle, fixe, discriminant, urbain, tronçon). La contestation porte fréquemment sur la vérification (homologation et contrôle métrologique périodique de l'appareil), la marge technique appliquée, ou l'identification du conducteur. Pour un radar discriminant, le seuil applicable (poids lourd ou véhicule léger) doit être le bon ; pour un radar de vitesse moyenne, c'est le calcul entre les deux points qui est en jeu. Contester un excès de vitesse.
- Radars de feu rouge. La contestation porte notamment sur la signalisation et sur la position du véhicule par rapport à la ligne d'effet du feu. Contester un feu rouge.
- Radars de passage à niveau. Dispositifs plus rares, qui contrôlent le respect des consignes de sécurité aux passages à niveau. Voir les motifs de contestation.
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Chiffres agrégés à partir du jeu de données ouvert « Liste des radars fixes en France» (Ministère de l'intérieur, Licence Ouverte 2.0), millésime décembre 2025. Comptage par type de radar et par vitesse maximale autorisée réalisé à partir du fichier source ; aucune donnée n'est estimée. Pour l'emplacement et l'état du parc au jour le jour, consultez la carte officielle de la Sécurité routière.
Pages liées
Information générale à destination des automobilistes, sans conseil juridique individualisé. Les chiffres reflètent un millésime du jeu de données officiel et peuvent avoir évolué ; vérifiez toujours les mentions de votre avis de contravention.